近年來，在民航局和上海市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，上海機場集團緊緊圍繞推進上海航空樞紐建設(shè)和建立現(xiàn)代企業(yè)制度兩大戰(zhàn)略目標(biāo)，樹立“超越航空，超越上海”的全局觀念，堅持“戰(zhàn)略規(guī)劃引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展思路，抓住機遇，深化改革，加快發(fā)展，在安全服務(wù)效益和建設(shè)改革發(fā)展等各方面取得新的業(yè)績。

2009年，上海兩大機場共保障飛機起降47.69萬架次，實現(xiàn)旅客吞吐量5699.96萬人次，貨郵吞吐量298.25萬噸，浦東機場貨運量保持全球機場第三位。截至2009年底，有74家中外航空公司開通了上海的定期航班，與上海通航的國內(nèi)外城市達到183個。虹橋機場實現(xiàn)了自獨立運行以來的第22個安全年，浦東機場自開航以來保持了年年安全。

目前，上海機場集團正加快軟硬件建設(shè)，以進一步適應(yīng)航空樞紐運營的要求。在2008年3月投入運營的浦東機場第二航站樓的設(shè)計建設(shè)中，強化了“滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運作的需要”和“以人為本，最大限度方便旅客”的理念。2010年3月，作為虹橋綜合交通樞紐的主體工程，包括第二航站樓和第二跑道在內(nèi)的虹橋機場擴建工程率先投入使用，一個世界級的綜合交通樞紐雄姿初現(xiàn)。至此，上海已成為國內(nèi)首個擁有兩個機場四個航站樓五條跑道的城市，兩大機場將為2010年上海世博會提供一流的航空服務(wù)保障。DHL與UPS的相繼落戶，使浦東機場成為全球首家同時擁有兩個國際轉(zhuǎn)運中心的機場，為上海率先確立國際航空貨運樞紐地位創(chuàng)造了條件。

世界級樞紐，人性化機場，這就是上海機場集團正在努力建設(shè)的現(xiàn)在和未來。